伴隨著時間的步伐和國際油價大跌，本年末的后幾次油價調(diào)整即將來到，本輪油價下調(diào)能否落實反而超越調(diào)價幅度成為市場關(guān)注的焦點。今天十二時國內(nèi)成品油價再次迎來了調(diào)價窗口，經(jīng)灑水車銷售部市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)預期國內(nèi)油價或?qū)⒂瓉砦迥暌詠斫捣蟮囊淮握{(diào)整。           ...

       伴隨著時間的步伐和國際油價大跌，本年末的后幾次油價調(diào)整即將來到，本輪油價下調(diào)能否落實反而超越調(diào)價幅度成為市場關(guān)注的焦點。今天十二時國內(nèi)成品油價再次迎來了調(diào)價窗口，經(jīng)灑水車銷售部市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)預期國內(nèi)油價或?qū)⒂瓉砦迥暌詠斫捣蟮囊淮握{(diào)整。

                 

       國際上美元走強后對原油在內(nèi)的大宗商品期價造成了致命打擊，另一方面也在于沙特降低原油售價繼續(xù)壓制油價，原油期貨地價格一直不改下行趨勢。程力專用汽車股份有限公司所有地數(shù)據(jù)顯示，長期以來國際原油期貨價格落差較大，從今年六月的高位開始已經(jīng)下跌超過原有的四成。從去年的成品油調(diào)整新機制執(zhí)行以來大的一次調(diào)整幅度是去年的四月二十四日，當時汽柴油每噸分別下調(diào)了四百元。相比之下，就原油變化率的幅度來說，今天的成品油調(diào)價幅度將會刷新有史以來地高紀錄。這么大的下調(diào)不管是以成品油為原料的生產(chǎn)企業(yè)或者消費者來說無疑是一個重大利好地消息，程力公司車隊地汽車運輸成本、市民地出行成本也隨之降低，對廣大消費者來說都是一件喜聞樂見的好事。

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