國內小型車的發展與陸續出臺的政策導向密切相連，近的大氣整治計劃的國四排放標準，更加讓垃圾車等部分車企的小型機動車輛備受沖擊。                      中國在近幾年來陷入了嚴重地霧霾天氣，絕大城市的PM值相繼爆表，多個重度污染城市...

      國內小型車的發展與陸續出臺的政策導向密切相連，近的大氣整治計劃的國四排放標準，更加讓垃圾車等部分車企的小型機動車輛備受沖擊。

                

      中國在近幾年來陷入了嚴重地霧霾天氣，絕大城市的PM值相繼爆表，多個重度污染城市的空氣令人窒息。生活在這些城市的市民更是呼吁治理空氣污染的呼聲也更高，灑水車價格等機動車的污染再次成為輿論的焦點。國家相關部門為了讓大家有一個良好的生活環境，各地政策迅速做出了分區分時段的限行措施，并公開征收擁堵費用，淘汰一些老舊的大中型車輛。在國家公布的大氣污染防治行動計劃中從燃油的品質與低速汽車的升級換代也進行了治理。然而這一系列的環保政策的落實，大部分的車企不得不對品牌進行升級調整，更要改變市場營銷策略。面對挑戰，led廣告宣傳車等汽車行業如果沒有優化小排量汽車產品結構，將會面臨再次變革與重新洗牌的局面。在新的政策影響下，更多下鄉補貼和節能優惠等利民的政策支持下，小型車即將回歸。

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