隨著國家環(huán)保越來越嚴(yán)格，市場環(huán)衛(wèi)和綠化市場潛力巨大，越來越多的車主將汽車改裝成“環(huán)衛(wèi)垃圾車、灑水車、吸糞車等”，安全隱患也相應(yīng)的大幅度增加，其中一些不正規(guī)的改裝導(dǎo)致車子的使用壽命下降。下面垃圾車廠家為大家介紹一些垃圾車改裝的十個(gè)小常識。一、底盤經(jīng)改裝后，前后軸的軸載質(zhì)量不得超過底盤允...

     隨著國家環(huán)保越來越嚴(yán)格，市場環(huán)衛(wèi)和綠化市場潛力巨大，越來越多的車主將汽車改裝成“環(huán)衛(wèi)垃圾車、灑水車、吸糞車等”，安全隱患也相應(yīng)的大幅度增加，其中一些不正規(guī)的改裝導(dǎo)致車子的使用壽命下降。下面垃圾車廠家為大家介紹一些垃圾車改裝的十個(gè)小常識。

一、底盤經(jīng)改裝后，前后軸的軸載質(zhì)量不得超過底盤允許的大軸載質(zhì)量。

二、三輪垃圾車產(chǎn)品的總質(zhì)量不得大于所采用底盤標(biāo)定的大載質(zhì)量，也不得小于大允許總質(zhì)量的90%。

三、所有的改裝車和對垃圾車的更改要按照國家現(xiàn)行法規(guī)實(shí)施。

四、改裝廠家應(yīng)對所有改裝部分的裝置的設(shè)計(jì)、制造和安全負(fù)責(zé)；對改裝部分與底盤承載系統(tǒng)、動力輸出系統(tǒng)的聯(lián)接，使用正確性負(fù)責(zé)，不得由于改裝部分的總布置設(shè)計(jì)而影響整車的安全性。

五、改裝廠不應(yīng)為安裝改裝部分而隨意拆除、變更、削弱和破壞底盤的原由結(jié)構(gòu)件，或造成底盤承載襲用產(chǎn)生較嚴(yán)重的應(yīng)力集中。

六、改裝部分應(yīng)留有足夠的維修保養(yǎng)空間，使有關(guān)部位的檢查、維修、潤滑、更換拆裝具有良好的接近性。車廂式車底盤必要時(shí)要有相應(yīng)的維修保養(yǎng)活動蓋板。

七、改裝后的車輛在車輛行駛，同時(shí)改裝部分處于任何運(yùn)動狀態(tài)下，應(yīng)保證改裝部分與原底盤構(gòu)件之間不發(fā)生摩擦，碰撞與干涉。

八、注意盡量降低改裝部分的重心高度（含承載質(zhì)量）并保證滿載時(shí)，各軸的軸荷分配不超過廠定大允許的軸荷，避免各軸及左右車輪之間的偏載。

九、當(dāng)所選用的底盤為可翻駕駛室時(shí)，改裝后應(yīng)保證駕駛室可順利翻轉(zhuǎn)。

十、 不得因改裝而影響環(huán)衛(wèi)車的行駛制動和轉(zhuǎn)向性能 。

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