一年一季的十一小長假即將來臨，自駕游或合租車也接肘而至，為了更好地滿足市民打車需求，國內多數城市向市場投放指定名額的約租車運力。湖北程力對此懷有爭議，更有專家指出這或許對其它商務租車軟件造成一定的影響，讓其身份變得越來越難以合法。　　　　　　　約租車是以出租車的服務形式向市場投放，不能在路上巡游載客...

　　一年一季的十一小長假即將來臨，自駕游或合租車也接肘而至，為了更好地滿足市民打車需求，國內多數城市向市場投放指定名額的約租車運力。湖北程力對此懷有爭議，更有專家指出這或許對其它商務租車軟件造成一定的影響，讓其身份變得越來越難以合法。

　　　　　

　　約租車是以出租車的服務形式向市場投放，不能在路上巡游載客和涂明顯標識，只能預約租車乘客。程力汽車了解到約租車其實也是一種高價高質的出租車，為客戶提供了更好的乘車服務，讓一些對價格不敏感的人士在打不到車的情況下選擇。對于約租車的市場前景，業內人士多不看好，近年來多數城市啟用了出租車電召平臺，但是市場反映平平。也有不少人覺得約租車有了合法身份后，給市民出行還是帶來一定的便利。

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