隨著交通不斷的發(fā)達(dá)，人們出行的選擇越來(lái)越多了，飛機(jī)起飛后的三分鐘和著陸前的七分鐘，是飛機(jī)容易失事的時(shí)間段，湖北程力和大家稱他為“黑色十分鐘”。開(kāi)車自駕或出行也有“黑色十分鐘”，這些時(shí)間也算汽車危險(xiǎn)的時(shí)刻了。    現(xiàn)在交通發(fā)達(dá)，出行路線也是各種各樣，路況不好的鄉(xiāng)間小路，車流量大的...

     隨著交通不斷的發(fā)達(dá)，人們出行的選擇越來(lái)越多了，飛機(jī)起飛后的三分鐘和著陸前的七分鐘，是飛機(jī)容易失事的時(shí)間段，湖北程力和大家稱他為“黑色十分鐘”。開(kāi)車自駕或出行也有“黑色十分鐘”，這些時(shí)間也算汽車危險(xiǎn)的時(shí)刻了。

    現(xiàn)在交通發(fā)達(dá)，出行路線也是各種各樣，路況不好的鄉(xiāng)間小路，車流量大的省道，四通發(fā)達(dá)的高速更是程力集團(tuán)司機(jī)及大家出行的必選。車輛在并線進(jìn)入高速時(shí)部分司機(jī)會(huì)在并入高速前的匝道上就開(kāi)始加速，和主路上車速差不多時(shí)并線后不會(huì)影響后方正常行駛，如果速度差距過(guò)大，發(fā)生追尾碰撞的可能性就越大；并線上高速時(shí)危險(xiǎn)下高速的匝道也是存在危險(xiǎn)的路段，程力公司的司機(jī)遇到過(guò)自己在路上正常行駛，結(jié)果超車道上的車輛忽然發(fā)現(xiàn)即將錯(cuò)過(guò)出口，這時(shí)緊急變換車道就導(dǎo)致司機(jī)要?jiǎng)x車避讓，特別容易發(fā)生事故。

                       

    日常行駛遇到?jīng)]有信號(hào)燈的郊區(qū)或街口小巷還是有很多的，一般情況下行駛在這些地方減速慢行就可以通過(guò)。有時(shí)減速慢行也不能避免與其他機(jī)動(dòng)車或行人之間的小事故，在國(guó)外類似這樣路面上有明顯標(biāo)示的字樣，須在此路口前停車觀望，如果條件允許才可通行。我們國(guó)內(nèi)是沒(méi)有這樣的規(guī)定，行駛在視線不好的路口，程力專用汽車股份有限公司的老司機(jī)們建議大家還是停車觀察無(wú)特殊狀況后再通行，把危險(xiǎn)遏制在萌芽之內(nèi)。路上遇到與大貨車并駕行駛在側(cè)面或后面時(shí)，這時(shí)的你正處于危險(xiǎn)高發(fā)的黑色時(shí)段，要高度警惕，大貨車俗稱“大禍車”裝滿貨物的車可能會(huì)掉落石子或和其他能磕碎前擋風(fēng)玻璃的雜物，行駛在馬路上的超高超重大貨車會(huì)造成側(cè)翻，前后夾擊的大貨可能會(huì)讓的愛(ài)車變成三明治，一旦遇上這些就兇多吉少了。開(kāi)車時(shí)看到大貨就要有多遠(yuǎn)就離多遠(yuǎn)吧。

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